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Audi zeigte im Qualifying für das DTM-Rennen in Oschersleben (Sonntag ab 13:45 Uhr live im „Ersten“) eine mannschaftlich geschlossene Leistung. Die Stimmen aus dem Audi-Lager.

Dr. Wolfgang Ullrich (Audi-Motorsportchef)
„Eine schöne Teamleistung! Sechs unserer Jungs fuhren unter die ersten acht. Leider hat es beim Qualifying der letzten vier nicht ganz perfekt funktioniert. ‚Rocky’ hat eine gute Runde zusammengebracht. Da war nicht viel mehr drin. Timo (Scheider) hätte sicherlich mehr Potenzial gehabt. Er hat einen kleinen Fehler gemacht, der ihn auf der Gegengeraden viel Zeit gekostet hat. Das hat ein bisschen weh getan. Aber mit unserer guten Leistung auf die Renndistanz, die wir am Freitag gesehen haben, und der starken Teamleistung sind wir fürs Rennen gut aufgestellt.“

Sechs Audi A4 DTM unter den besten acht
Mike Rockenfeller und Timo Scheider in Startreihe zwei
Wechselnde Streckenverhältnisse im Qualifying
Eine mannschaftlich geschlossene Leistung zeigte Audi beim Qualifying für das DTM-Rennen in Oschersleben (Sonntag ab 13:45 Uhr live im „Ersten“): Auf den ersten acht Startplätzen stehen nicht weniger als sechs Audi A4 DTM.

Als bester Audi-Pilot geht Le-Mans-Sieger Mike Rockenfeller (Audi Sport Team Phoenix) von Position drei ins das Rennen über 50 Runden (184,880 Kilometer).

Valencia, 18. September 2010. Im Qualifying für den 17. Lauf der FIA World Touring Car Championship in Valencia (ES) hat sich der „Circuit de la Comunitat“ als schwieriges Terrain für das BMW Team RBM erwiesen. Augusto Farfus (BR) fuhr im entscheidenden zweiten Abschnitt des Zeittrainings in 1:45,205 Minuten die neuntschnellste Zeit. Sein Teamkollege Andy Priaulx (GB) war 0,211 Sekunden langsamer und kam auf den zehnten Rang. Aufgrund der Zurückversetzung eines Konkurrenten rücken die beiden BMW Werksfahrer in der Startaufstellung jeweils um einen Platz vor.

• Weltpremiere: Das BMW Concept 6 Series Coupé
Der Mondial de l’Automobile 2010 ist Schauplatz für die Weltpremiere des BMW Concept 6 Series Coupé. Die Studie eines 2+2-Sitzers der Oberklasse verkörpert Leidenschaft für Ästhetik und Dynamik. Fließende Linien und athletisch ausmodellierte Flächen bestimmen das Design des BMW Concept 6 Series Coupé. Dabei werden klassische Merkmale eines Coupés von BMW in moderner Form interpretiert. Zu den innovativen Details der Studie gehören Voll-LED-Scheinwerfer und ein neu gestaltetes, freistehendes Control Display für das Bediensystem iDrive.

Zum 1. Oktober 2010 wird Albrecht Trautzburg in die Produktkommunikation der AUDI AG wechseln. Er wird dort in leitender Funktion an den Leiter Produktkommunikation der AUDI AG berichten.

Zuletzt war Albrecht Trautzburg für die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit des Automobilclub von Deutschland (AvD) verantwortlich.

Jünger, attraktiver, vielfältiger: MINI baut Vorsprung im Premium-Kleinwagen-Segment weiter aus. Modellprogramm vollständig erneuert und erweitert – gemeinsame Markteinführung für die neue MINI Familie und den MINI Countryman am 18. September 2010 – einzigartig und MINI typisch: vier Modelle, bis zu sieben Motorvarianten, 51 Jahre Tradition und nahezu unendlich viele Individualisierungsmöglichkeiten

München. Mit dem jüngsten und zugleich umfangreichsten Modellprogramm seit dem Relaunch im Jahr 2001 startet die Marke MINI ein neues Kapitel ihrer Erfolgsgeschichte als Original im Premium-Kleinwagen-Segment. Parallel zur Markteinführung der neuen MINI Familie erfolgt am 18. September 2010 auch der Verkaufsstart für das vierte Modell der Marke, den MINI Countryman.

* Gewindefahrwerk mit 30 Millimetern Verstellbereich
* Niedriger Schwerpunkt verbessert die Straßenlage erheblich

Der hohe Schwerpunkt macht bei vielen Fahrzeugen, insbesondere All Terrain Vehicles (ATV) und Quads, zusammen mit dem hohen Gripniveau fast jede rasant gefahrene Kurve zu einer Zitterpartie. Der Fahrwerksspezialist KW automotive hat jetzt die Lösung für dieses Problem. Am dreirädrigen Can Am Spyder zeigt KW, welche grundlegende Verbesserung mit dem Gewindefahrwerk möglich ist. Das speziell auf die Sicherheitskomponenten abgestimmte Fahrwerk ist in der Höhe um 30 Millimeter und zusätzlich noch in der Druck- und Zugstufe einstellbar.

Stuttgart. Mit 408 PS Leistung, hoher Fahrdynamik und betont sportlicher Ausstattung übernimmt der neue 911 Carrera GTS die Spitze der Carrera-Modellreihe. Nochmals 23 PS stärker als der 911 Carrera S schließt der neue – als Coupé und als Cabriolet erhältliche – GTS mit 3,8-Liter-Motor die Lücke zum 911 GT3 mit 435 PS. Zum sportlichen Plus kommt der wirtschaftliche Vorteil:

Bivalentes Triebwerk zum Preis eines vergleichbaren Benziners
Reichweite bis 625 km, uneingeschränkt nutzbares Ladevolumen

Fiat baut die Baureihe Doblò um eine Variante aus, die wahlweise mit Benzin oder dem besonders umweltfreundlichen Erdgas betrieben werden kann. Der speziell auf die bivalente Arbeitsweise abgestimmte Motor des neuen Fiat Doblò Natural Power leistet mit beiden Kraftstoffen 88 kW (120 PS) und gehört damit zu den stärksten Motoren im Segment.

Das neue BILSTEIN B12 Fahrwerkkit bedeutet zweimal Spitzen-Fahrwerktechnik unter einer Teilenummer: Vier speziell abgestimmte
BILSTEIN B8 Hochleistungsstoßdämpfer sowie hochwertige Qualitätsfedern von Eibach. Zusammen ergibt das ein Sportfahrwerk der Extraklasse, mit dem man den Puls der Straße fühlen kann.